長良川解禁から10日以上経ったにもかかわらず、結局この日も釣りに行けずじまいに終わってしまった…
翌日からの仕事の為にまた関市に戻る。あーめんどくさいなー。

出発した高山の今日の最高気温は氷点下2度。しかし高山市街を出てしばらくすると、
道路の温度計はマイナス9℃！？
さっき陽が沈んだばかり、まだ6時をちょっと過ぎただけなのに、故障してんのか？
と思いながらもう少し走っていたら、

うっ！

マイナス12℃！！

もっと寒くなっとる！

温度計、壊れてなかった…

でも、まだ6時半なんだけど！？

東海北陸道に入り、関市へ急ぐ。距離的には100kmちょっとだけど、早めに着いたらいろいろやりたいこともあるし。9時までに戻らないといかんからね。

道路の周りは雪に埋もれていて路面は凍結しているものの、路上はうっすら雪をかぶっている程度で、よく除雪されている。高い金払って通ってるんだから当然か。
凍結路の運転って緊張してしまうので、看板とか情報表示板に対する注意が散漫に
なっちゃって、見てはいるけど頭には入っていないんだよね、そんなの。
今だから云えることだけどさ。

白鳥インターを過ぎて間もなく、前方に大渋滞のテールランプの長い列が見えた時には
もう遅く、すっかり渋滞ど真ん中。そういえば、そんな表示もあったような。

東海・関西方面の車がほとんどだった。みんな遠いとこから大変だね～。
忘れてたわけではないが、飛騨・奥美濃から名古屋方面へ向かう東海北陸道は、週末はスキー場帰りの車で詰まってしまうのだった…スキー客は3時くらいには帰り始めちゃうし。

それからはほとんど進まず、次の「ぎふ大和」インターでやっと下道に降りれたのが
1時間後、だいぶ時間をロスした割にまだまだ目的地へは遠い。ちょっと焦ってきた。

高速を降りた後に国道へ渡った橋は、これまた有名なシラメポイントの自然園前だった。
あと数時間早く通れたらライズの1つも見つけられて釣りできたかもなぁ…と思いつつ、
暗くなった長良川沿いの道を泣く泣く関市に戻る。
吉田川にかかる橋を通っても、真っ暗で何も見えず…

下道は明らかに高速よりすいていて、高速代金をだまし取られたような気になるけど、もう今更しょうがない。

しかし郡上八幡を過ぎると、そこから南は東海北陸道が片側2車線化されているので、どうしても急ぐ時は上を使った方がいいね。

あとは関まで急いで何とか間に合ったものの、次回の釣りの準備をするほどの時間的余裕などもちろんなく、予定倒れになってしまった。

スキー渋滞には要注意、ということで、

釣行記はいったいいつできるんだろう…